Модельный ряд MINI пополнился новым членом семьи – Countryman, обладающий повышенной маневренностью в городе и улучшенной проходимостью за его пределами. Новая модель MINI Countryman привлечет внимание тех, для кого важны наличие дополнительного пространства в салоне и возможность его трансформации. Став первой моделью в семействе MINI с 5-дверным кузовом и широко открывающейся дверцей багажного отделения, Countryman обладает и более просторным салоном.

MINI Countryman характеризуется более высокой посадкой и еще большим комфортом во время движения. Исключительное удобство автомобиля для водителя и пассажиров, являющееся отличительной чертой всех стиляг MINI. Настоящим автогурманам предлагается полноприводная версия MINI ALL4.

Сохранив все особенности неповторимого стиля MINI, дизайнеры новой модели выгодно подчеркнули новизну этого уникального автомобиля. Почти вертикальный свес капота придает MINI Countryman решительный внешний вид и позволяет оптимизировать пешеходную безопасность. Расширяющийся книзу кузов и подчеркнуто широкие арки колес отражают внедорожный характер автомобиля. Сохранив особенности стиля MINI, создатели наделили MINI Countryman уникальными чертами, что позволяет назвать его новаторской моделью среди всех представителей семейства MINI.

Салон MINI Countryman, сохранивший основные отличительные особенности британского стиляги, обогатился многими функциональными элементами. Ставшие более высокими, сиденья обеспечивают удобство посадки, улучшают обзорность и подчеркивают сильный характер новой модели. Центральный щиток приборов и сопла вентиляции круглой формы имеют цветную окантовку. Проходящий через весь салон центральный релинг, впервые примененный на MINI вместо традиционно используемой другими автопроизводителями консоли, открывает новые возможности для размещения различных вещевых отделений, подстаканников, внешних аудиоустройств, мобильных телефонов и других необходимых приспособлений.

Съемные перегородки на защелках позволяют водителю и пассажирам по своему желанию организовывать внутреннее пространство вещевых ящиков и держать все необходимые путешественнику предметы под рукой. В то же время рейлинг формирует нетрадиционное визуальное и функциональное соединение между передними и задними сидениями.

В стандартном исполнении MINI Countryman комплектуется четырьмя отдельными сиденьями, но можно бесплатно заказать и сплошное заднее сиденье с тремя посадочными местами. Салон автомобиля необычайно удобен для длительных поездок: задние сиденья могут регулироваться в продольном направлении независимо друг от друга или в пропорции 60:40 (сплошное заднее сиденье), угол наклона спинки также может регулироваться индивидуально для каждого сиденья или в пропорции 40:20:40 (сплошное заднее сиденье), что позволяет увеличивать объем багажного отделения с 350 до 1 170 литров.

Для MINI Countryman будут предлагаться три бензиновых и два дизельных двигателя из нового семейства силовых агрегатов, которые разработаны с использованием передовых технологий BMW Group и отвечают нормам токсичности «Евро-5» и ULEV II для рынков Европы и США соответственно. Мощность нового автомобиля варьируется от 90 л. с. в версии MINI One D Countryman до 184 л. с. в версии MINI Cooper S Countryman. Двигатель объемом 1,6 л, которым комплектуются ведущие модели MINI, впервые оснащен не только системой турбонаддува Twin Scroll и непосредственным впрыском, но и системой регулировки фаз газораспределения, что позволило добиться лучшего в своем роде сочетания мощности и экономичности.

В качестве опции MINI Cooper S Countryman и MINI Cooper D Countryman могут быть оснащены системой постоянного полного привода MINI ALL4, электрогидравлический межосевой дифференциал которой совмещен с главной передачей и позволяет бесступенчато перераспределять крутящий момент между передними и задними колесами. В обычных условиях на задние колеса может направляться до 50 процентов крутящего момента, а в экстремальных ситуациях — все 100%, чем обеспечивается высокая маневренность, столь характерная для MINI.

Прекрасные тяговые характеристики MINI Countryman во многом обеспечиваются именно использованием лучших технических решений в конструкции подвески, таких как пружинные стойки и кованые рычаги передней подвески MINI системы Макферсона, многорычажная задняя подвеска и электроусилитель рулевого управления с системой Servotronic. В стандартную комплектацию MINI Countryman также входит система динамического контроля курсовой устойчивости DSC (при этом система динамического контроля тяги DTC предлагается в качестве опции, а MINI Cooper S Countryman и MINI Cooper D Countryman с системой полного привода ALL4 комплектуются стандартно) и межколесный дифференциал повышенного трения с электронным управлением для переднего моста.

Виктор Белов
CarPark.ru

Вернуться к списку	Версия для печати